Projekt nazywa się Vande Metro.
Indie ogłosiły, że w przyszłym roku wyprodukują swój pierwszy zaprojektowany w kraju pociąg napędzany wodorem, który ma zastąpić kilka dziesięcioletnich pojazdów napędzanych olejem napędowym i elektrycznością.
Minister kolei Indii, Ashiwni Vaishnaw, powiedział lokalnym mediom, że prace nad pierwszym w kraju pociągiem wodorowym już trwają, a projekt ma być gotowy latem 2023 roku.
Projekt ma zostać ukończony do grudnia 2023 roku, podała gazeta Economic Times, powołując się na indyjskiego ministra.
„Działamy i projekt powinien być gotowy do maja lub czerwca — projektujemy światowej klasy pociąg Vande Metro, który będzie wielkim krokiem naprzód” – powiedział dziennikarzom Vaishnaw, minister kolei Indii podczas wizyty w południowym mieście Bengaluru.
Koniecznie zajrzyj na f7.pl
Projekt nazywa się Vande Metro. Vande oznacza wychwalać lub pozdrawiać w języku Sanskryt.
Minister powiedział, że nowy pociąg napędzany wodorem będzie produkowany w dużych ilościach, a ostatecznym celem będzie zastąpienie dziesięcioletnich pociągów używanych obecnie w Indiach, zbudowanych głównie w 1950 i 1960 roku.
„Te pociągi Vande Metro będą produkowane w tak dużych ilościach, że w całym kraju pociągi z lat 50. i 60. zostaną zastąpione” – dodał.
Czytaj: W Wielkiej Brytanii pociągi będą zasilane wodorem i wygenerują zero emisji.
Minister podkreślił, że Vande Metro zostało stworzone z myślą o ludziach z klasy średniej i biednej, i że klientela z wyższej półki nie była głównym celem. „Premier chce, aby koleje dokonały bardzo dużych zmian w życiu każdego Hindusa” – powiedział Vaishnaw.
Pociągi napędzane wodorem
Większość pociągów w Indiach jest napędzana olejem napędowym lub elektrycznością, ale kraj ten od dłuższego czasu stawia na zielony wodór.
Wodór jest postrzegany jako potencjalna zielona alternatywa dla energii, a kilka krajów rozpoczyna projekty uruchamiania pociągów i innych środków transportu napędzanych tym paliwem.
W lipcu tego roku, Niemcy, jako pierwszy kraj na świecie uruchomiły pociągi napędzane wodorem. Pociąg jest reklamowany jako zeroemisyjny z niskim poziomem hałasu, a spaliny to tylko para i skroplona woda. Pociąg był również testowany w Austrii, Polsce, Szwecji i Holandii.
Czytaj: Pierwsze na świecie pociągi napędzane w 100% wodorem
Na pytanie dotyczące pociągów napędzanych wodorem, minister powiedział, że podobnie jak Vande Bharat, projektują go indyjscy inżynierowie.
Powiedział, że pierwszy pociąg wodorowy, który zostanie zbudowany i zaprojektowany w całości w kraju, zadebiutuje w grudniu 2023 roku.
„Proces projektowania już trwa i powinniśmy być w stanie wypuścić pierwszy pociąg wodorowy w kraju do grudnia 2023 roku” – powiedział indyjski minister.
Zielony wodór jest wytwarzany przy użyciu odnawialnej energii elektrycznej w celu rozbicia wody na wodór i tlen. Technologia jest wciąż w powijakach z obawami związanymi z inwestycjami i niepewną przyszłością.
Czytaj: Nesobus – polski autobus na wodór!
Jednak kilka raportów wskazuje na zwiększony poziom zaufania do technologii, w której zielony wodór jest reklamowany jako paliwo przyszłości, przy większej liczbie inwestycji w samochody i inne środki transportu.
Prywatyzacja kolei
Vaishnaw powiedział, że rząd będzie nadal kontrolował koleje, ponieważ są one strategicznym przemysłem. Koleje opracowują plan Vande Bharat-3, który obejmie klasę sypialną. Pociągi te byłyby również wykorzystywane do długich podróży.
Czytaj: Bateria wodorowa – ekologiczna nowość na rynku
Obecnie Koleje budują 12 km torów kolejowych dziennie, w porównaniu z zaledwie 4 km dziennie pod rządami Zjednoczonego Sojuszu Postępowego (UPA), któremu przewodził Kongres w latach 2004-2014.
W przyszłym roku, Koleje miałyby budować od 16 do 17 km torów dziennie, choć premier wyznaczył cel kładzenia 20 km torów dziennie – powiedział minister.
