Polska rozpoczyna znaczący projekt infrastrukturalny dotyczący budowy najdłuższego tunelu, ciągnącego się na długości prawie 3,8 km na linii kolejowej Limanowa – Nowy Sącz. Przedsięwzięcie to, będące częścią inicjatywy „Podłęże – Piekiełko” o wartości ponad 1,9 miliarda złotych, ma na celu odmienić podróżowanie pomiędzy Krakowem a Nowym Sączem, skracając czas podróży do zaledwie 60 minut.
Tunelowi pomiędzy Męciną a Mordarką będzie towarzyszyć 10 wiaduktów i 12 mostów. Skrzyżowania bezkolizyjne zwiększą bezpieczeństwo użytkowników kolei i dróg. Pociągi pasażerskie będą mogły rozwijać prędkość do 160 km/h, a towarowe – 100 km/h. Dodatkowe stacje w Mordarce i Chomranicach, wraz z przeniesieniem stacji Męcina, poprawią dostępność.
🛤️ Zbudujemy odcinek linii kolejowej 104 Limanowa – bocznica Klęczany! Fragment liczący 12 km wchodzi w skład nowej linii Podłęże – Piekiełko 🤝 To kolejny kontrakt na LK 104, który zrealizuje Budimex. Pracujemy już na odcinku Chabówka – Rabka Zaryte. Wartość umowy wynosi 1,930… pic.twitter.com/nhNYXIZw2B
— Budimex SA (@BudimexSA) March 8, 2024
CZYTAJ: Opuszczony tunel, który nocą świeci na niebiesko — nieziemska atrakcja turystyczna
Projekt prowadzony przez Budimex SA i Gülermak, z 31-miesięcznym terminem realizacji, obejmuje także elektryfikację i modernizację 75-kilometrowego odcinka Chabówka – Nowy Sącz. Ponadto nowe tory łączące Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną mają na celu poprawę połączeń do 2029 roku.
CZYTAJ NA PL.SPORTEN.COM – Iga Świątek wkracza do ćwierćfinału Indian Wells po zwycięstwie nad Putincewą
Ta ambitna inicjatywa, finansowana w ramach Narodowego Planu Odbudowy, obiecuje nie tylko płynniejsze podróżowanie koleją, ale także wzrost gospodarczy obsługiwanych przez nią regionów.
CZYTAJ NA F7SPORT.PL – Polski pojedynek w NBA: Brandin Podziemski lepszy od Jeremy’ego Sochana
