Nowe maksymalne ceny paliw w Polsce weszły w życie.
Od wtorku w całej Polsce obowiązują nowe maksymalne ceny detaliczne benzyny i diesla. To element rządowego pakietu działań mających złagodzić skutki gwałtownego wzrostu cen paliw wywołanego napięciami na Bliskim Wschodzie. Sprzedawcy, którzy przekroczą ustalone limity, muszą liczyć się z karami sięgającymi nawet 1 mln zł.
Włączamy niższe ceny! #CenyPaliwNiżej pic.twitter.com/EQYkKcmaxR
— Donald Tusk (@donaldtusk) March 30, 2026
Dlaczego wprowadzono limity cen?
Rząd podkreśla, że celem regulacji jest ochrona konsumentów oraz zagwarantowanie, że obniżki podatków faktycznie przełożą się na niższe ceny na stacjach, zamiast zostać zatrzymane przez koncerny paliwowe.
Minister energii Miłosz Motyka zaznaczył, że Polska nie ma wpływu na sytuację geopolityczną, ale może „zrobić wszystko, by ulżyć polskim rodzinom w tym trudnym momencie”.
Przeczytaj na pl.sporten.com – Zmiana trenera i wielki transfer? Alonso namawia gwiazdę Realu na Anfield
Jak ustalane są maksymalne ceny?
Limity cenowe będą ogłaszane codziennie przez Ministerstwo Energii. Ich wysokość wyliczana jest według wzoru obejmującego:
- średnie hurtowe ceny paliw,
- podatki,
- opłatę paliwową,
- stałą marżę detaliczną w wysokości 0,30 zł za litr.
Jeśli cena zostanie ogłoszona przed weekendem lub świętem, obowiązuje do następnego dnia roboczego.
| Rodzaj paliwa | Maksymalna cena za litr |
|---|---|
| Benzyna 95 | 6,16 zł |
| Benzyna 98 | 6,76 zł |
| Diesel | 7,60 zł |
Według ministra Motyki nowe limity są średnio o 1,2 zł niższe niż ceny obowiązujące dzień wcześniej. Dane serwisu CenyPaliw wskazują, że obecne stawki są o 0,8–1 zł niższe od średniej z ostatniego tygodnia.
Obniżki podatków: VAT i akcyza
Równolegle z limitami cen rząd wprowadził czasowe obniżki podatków:
- akcyza została obniżona do minimalnych poziomów dopuszczalnych przez UE (do 15 kwietnia),
- VAT na paliwa zmniejszono z 23% do 8% (od 31 marca do 30 kwietnia).
Ministerstwo Finansów szacuje, że:
- obniżka akcyzy kosztuje budżet ok. 700 mln zł miesięcznie,
- redukcja VAT – ok. 900 mln zł miesięcznie.
Premier Donald Tusk zapowiedział, że jeśli koncerny paliwowe będą osiągać nadmierne zyski, rząd może rozważyć wprowadzenie podatku od nadzwyczajnych zysków.
Przeczytaj także – Gigant e‑commerce ogłasza rekordowe inwestycje w Polsce
Reakcja Unii Europejskiej
Choć unijne przepisy nie pozwalają na obniżenie VAT na paliwa, źródła cytowane przez Polskie Radio i Wirtualną Polskę wskazują, że Komisja Europejska prawdopodobnie nie podejmie działań wobec Polski, uznając wyjątkowy charakter obecnej sytuacji.
Polityczne reakcje w kraju
Największa partia opozycyjna, Prawo i Sprawiedliwość, poparła rządowe działania, ale skrytykowała ich tempo. Przemysław Czarnek, kandydat PiS na premiera w przyszłorocznych wyborach, stwierdził, że rząd mógł podjąć te kroki już trzy tygodnie wcześniej. Nazwał wprowadzenie nowych regulacji „efektem Czarnka”.
Presja na rządzących ma sens. Będziemy ją wywierać cały czas. Dla Polaków.
To co mogło się stać już trzy tygodnie temu, bo wówczas zgłosiliśmy odpowiedni projekt ustawy, ma miejsce dzisiaj – ceny paliw w dół!#EfektCzarnka pic.twitter.com/f0Y8utmRfi— Przemysław Czarnek (@CzarnekP) March 31, 2026
Czarnek zaapelował również o obniżenie VAT na żywność do zera, tak jak miało to miejsce w 2022 roku. Minister finansów Andrzej Domański odrzucił ten pomysł, argumentując, że obecna inflacja wynosi około 3%, podczas gdy trzy lata temu sięgała 16%.
