Litwa powiększa flotę kolejową o pociągi nowej generacji z Polski

0
283
Litwa zamówiła 15 pociągów: dziewięć elektrycznych i sześć zasilanych bateriami. (zdjęcie: LTG)

Zbudowane w Polsce i napędzane szwajcarską technologią, litewskie pociągi pasażerskie nowej generacji powstają w fabryce pod Warszawą.

Litwa zamówiła 15 pociągów, dziewięć elektrycznych i sześć zasilanych bateriami, które mogą pokonać dystans do 120 kilometrów bez konieczności korzystania z linii energetycznych.

Przeczytaj na pl.sporten.com – Iga Świątek w ćwierćfinale Wimbledonu

Pierwszy pociąg ma opuścić linię produkcyjną tej jesieni, a przewozy pasażerskie rozpoczną się w połowie 2026 roku po próbnych przejazdach, poinformowały litewskie państwowe media LRT.

Fabryka, budowana w Stadler Polska, szwajcarskiej spółce zależnej Stadler Rail, działa w Siedlcach, w centralnej Polsce, od 2006 roku, zatrudniając ponad 1000 pracowników.

Fabryka produkuje pociągi, tramwaje i zespoły metra, a około 1000 pojazdów zostało dostarczonych do krajów takich jak Norwegia, Włochy i Estonia.

„To nie jest nasze największe zamówienie, ale niewątpliwie jest najważniejsze i jedno z najważniejszych zamówień na ten i przyszły rok” — powiedział Radosław Banach, prezes Stadler Polska.

„Wszystkie produkowane przez nas pojazdy są dostosowywane do specyfikacji klienta, czy to dla Włoch, czy LTG [Litewskich Kolei]… te pociągi będą nieco większe, oferując większy komfort i inne wrażenia z podróży dla pasażerów” — powiedział Banach reporterom.

Przeczytaj także: Polska uruchomiła w lipcu bezpośredni pociąg do Chorwacji

LTG Link, dział transportu pasażerskiego LTG Group, podpisał kontrakt o wartości 226,5 mln euro na 15 nowych pociągów, obejmujący tabor, wsparcie techniczne, konserwację i dostawę części zamiennych do 2037 roku. Umowa obejmuje również pociągi zasilane bateriami, które będą obsługiwać trasy niezelektryfikowane, mając na uwadze efektywność kosztową.

Dyrektor generalny LTG Group, Egidijus Lazauskas, powiedział, że Litwa obecnie obsługuje flotę 50 pociągów pasażerskich, a LTG Link przewozi rocznie około 5,5 mln pasażerów.

Grupa ma na celu niemal podwojenie tej liczby do 10 mln do 2030 roku.

Przeczytaj na f7sport.pl – Martin Zubimendi dołącza do Arsenalu