Pierwszy pociąg przewożący towary z Europy do Chin wyruszył w poniedziałek z Warszawy, korzystając z infrastruktury Nowego Jedwabnego Szlaku w Pekinie.
„Po raz pierwszy z terminala w Warszawie odjechał pociąg z towarami do Chin. Są to produkty z Europy, m.in. z Polski, Niemiec, Czech, Litwy i Łotwy. Wśród nich są meble na zamówienie, akcesoria do placów zabaw, akcesoria narciarskie i obuwie” – poinformował w poniedziałek w komunikacie państwowy polski operator logistyczny PKP Cargo Connect.
Po raz pierwszy z terminala PKP CARGO CONNECT w Warszawie, spółki @pkpcargo_media wyruszył pociąg po NJS z towarami do Chin. Połączenie daje nowe możliwości dla rozwoju gosp. Polski oraz poprawia pozycję Grupy PKP CARGO w międzynar.łańcuchach logistycznych https://t.co/oyLCsqMybJ pic.twitter.com/3m1NXu7Iqd
— PKP CARGO (@pkpcargo_media) September 8, 2025
Operator poinformował, że pociągami mogą być przewożone towary mieszczące się w kontenerach i nienaruszające przepisów sankcyjnych.
Dodano, że jest to pierwszy pociąg pilotażowy, ale operator planuje zorganizować w najbliższych tygodniach dwa kolejne kursy. Jeśli kurs zakończy się sukcesem i popyt będzie wystarczający, planowane są kolejne przewozy na tej trasie.
Przeczytaj także: Chiński gigant motoryzacyjny szykuje się do debiutu w Polsce w 2025 roku
Podróż tego pociągu otwiera nowy rozdział w partnerstwie PKP Cargo Connect z chińskimi firmami.
„Dzisiejsze wydarzenie pokazuje ogromny potencjał współpracy międzynarodowej. Wspólne projekty infrastrukturalne, takie jak ten realizowany przez PKP Cargo Connect z chińskimi partnerami, mają realny wpływ na gospodarkę, przyciągają inwestorów i wzmacniają pozycję Polski na globalnej mapie handlowej” – powiedział Adam Struzik, wojewoda mazowiecki, cytowany w komunikacie prasowym.
Prezes polskiego operatora, Piotr Sadza, podkreślił, że współpraca z państwową chińską grupą ZIH rozpoczęła się 10 lat temu od organizacji transportu kontenerowego z Chin do Polski.
Przeczytaj także: Były trener polskiej reprezentacji znowu stracił pracę
W 2013 roku Chiny rozpoczęły ambitny projekt infrastrukturalny pod nazwą Inicjatywa Pasa i Szlaku (BRI), znany również jako Nowy Jedwabny Szlak, mający na celu połączenie Azji Wschodniej z Europą. Dekadę później Chiny rozszerzyły plan również na Afrykę, Amerykę Łacińską i Oceanię, znacząco zwiększając polityczne i gospodarcze wpływy Pekinu.
